Cara memasang kampas kopling vespa – Untuk di artikel ini saya akan membahas yang masih berterkaitan dengan artikel saya yang sebelumnya.
Artikel yang membahas tentang cara membongkar kampas kopling vespa.
Nah diartikel ini saya akan menjelaskan detailnya dari artikel yang sebelumnya.
Maka demikian diartikel ini juga saya akan sharing tentang tata cara pemasangan atau cara mengganti kampas kopling pada vespa.
Oke tanpa basa-basi yang panjang langsung saja saya jelaskan tata cara pemasangan atau pergantian kampas koling vespa secara berurutan yang baik dan benar.
Proses pemasangan dan cara mengganti kampas kopling vespa.
Pada penggantian cakram kopling pada titik ini alangkah baik tinggalkan mesin Anda di garasi dan lebih berkonsentrasilah pada unit kopling yang baru saja Anda lepas.
Jika Anda telah mencapai titik ini maka coba untuk diasumsikan bahwa Anda harus juga mengganti pelat kopling guna untuk menghindari pergantian yang mungkin tidak akan berangsur lama.
Untuk melakukan pergantian pelat kopling ini Anda harus membongkar mangkuk kopling dan untuk melakukan ini Anda memerlukan alat khusus guna untuk mengompres pegas,
Tetapi Anda juga dapat melakukannya tanpa menggunakan pegas dan baut.
Lalu masukkan baut di tengah kopling dan hati-hati untuk meletakkan washer besar pada badan kopling dan bukan pada kerah logam,
Mengencangkan mur lalu menekan pegas kopling yang memungkinkan cakram akan dilepaskan.
Ketika pegas ditekan spi cincin elastis dan kerah logam dapat dilepas lalu diikuti oleh pelat luar,
Dan sebagai alternatif dengan 3 cakram konduktor dan dengan cakram logam atau 2 cakram penggerak.
Cara memasang kampas kopling vespa
Disk yang akan diganti adalah tiga disk drive tetapi dengan catatan disk yang digerakkan sudah terlihat rusak atau tergores,
Setelah semua cakram sudah dilepas lalu kendurkan mur dari baut tengah untuk melepaskan tekanan pegas kopling sepenuhnya sehingga dapat dilepas dan diganti.
Selain pegas asli atau pegas yang diperkuat juga tersedia yang dapat dipertukarkan secara sempurna.
Jika Anda ingin mengembangkan atau menambah peforma vespa, coba lakukan dengan cara pegas yang diperkuat adalah suatu keharusan.
Setelah pegas sudah diganti lalu tekan lagi dengan alat untuk memusatkan enam slot pelat dengan gigi bel yang sesuai.
Setelah pegas dikompresi lagi cakram baru dapat dipasang.
Sebelum memasang cakram baru sebaiknya biarkan cakram terendam dalam oli atau kita lumasi oli dahulu.
Lakukan dengan serupa yang digunakan di kotak roda gigi juga setidaknya dengan waktu selama 24 jam agar gabusnya benar-benar meresap ke dalam.
Tanpa kita lakukan hal tersebut kemungkinan ada risiko kopling akan cepat panas dan akan mengganti cakram lagi setelah kurang waktu yang tidk begitu lama.
Urutan perakitan yang benar, memegang kopling seperti yang ditunjukkan pada gambar, adalah: cakram dengan gabus – cakram logam – gabus – logam – gabus.
Akhirnya untuk memblokir semuanya secara aksial pasang kembali snap ring di kursi yang sesuai yang diperoleh di dalam gigi bel dan pastikan posisinya stabil dan benar.
Sejajarkan semua gigi luar dari cakram untuk memudahkan kita dalam pemasangannya kembali pada mesin dan pastikan mereka tetap sejajar saat membuka baut tengah untuk melepaskan tekanan pegas.
Lepaskan baut dan kopling yang sudah siap untuk kembali ke tempatnya.
Memasang kembali unit kopling Ganti juga gigi bulan sabit pada poros roda gigi ganda gearbox jika sudah terlihat rusak.
Cara memasang kampas kopling vespa
Masukkan kopling pada pin yang menyelaraskan slot kunci lalu putar bel kopling luar yang kemungkinan akan berputar bebas sampai gigi luar cakram kopling,
Yang Anda sejajarkan sebelumnya memasuki rumahkopling yang sesuai di bel itu sendiri.
Pasang kembali mangkukan kopling dan pastikan kuncinya masuk ke slot yang sesuai di poros untuk mencegahnya berputar.
Ganti juga murnya dan kencangkan untuk mencegah kopling berputar seperti dalam kasus pembongkaran.
Setelah mur dikencangkan gunakan obeng pipih untuk membengkokkan spi pelat ke satu sisi mur untuk mencegah rotasi.
Setelahnya pasang kembali pelat dan perbaiki pegasnya.
Sekarang mari kita beralih ke penutup koplingatau bak kopling dan memulihkan retarder kopling atau silinder kuningan kecil dan meletakkannya kembali ke tempat dudukannya,
jangan lupa untuk memberinya vaselin ke lubang dudukannya untuk mencegahnya keluar ketika Anda melakukan pemasangannya kembali ke mesin.
Sebelum menutup semuanya ada baiknya untuk mengganti paking tutup dengan yang baru.
Jika Anda secara tidak langsung telah merusaknya tetapi mengingat biayanya yang tidak begitu mahal untuk hargapacking tersebut lebih baik untuk tetap menggantinya.
Untuk menghindari kebocoran oli setelah pemasangan selesai yang kemungkinan akan memaksa Anda untuk membuka kembali semuanya lagi.
Kemudian lepaskan paking yang lama lalu bersihkan permukaan yang akan dipasangkan dengan paking baru.
Lalu tempatkan penutup di tempatnya dan kencangkan dengan sekrupnya.
Dalam hal ini lebih baik mengganti paking dan segel oli dengan suku cadang baru.
Gunakan sedikit kekuatan untuk melepaskan segel oli lama dan pasang yang baru dengan memperhatikan arah perakitan,
Cara memasang kampas kopling vespa
Pegas melingkar dari segel oli harus mengarah ke bagian dalam mesin.
Lumasi sedikit seal oli dan poros sebelum memasang kembali cakram dan ganti juga gasket,
Lalu pasang kembali pelat pada dudukannya lalu kencangkan tiga mur 13 mm dan bersihkan semuanya secara menyeluruh.
Lumasi pin rahang dan cam sebelum memasang kembali rahang.
Berhati-hatilah untuk tidak mengotori lapisan dengan minyak maka jika tidak rem anda akan tidak berfungsi atau blong.
Pasang kembali kampas rem dengan mengikuti prosedur kebaliakannya saat anda membongkarnya tadi dan kemudian kencangkan dengan dua spi cincin elastis.
Pasang kembali roda belakang dan ada baiknya untuk mengganti washer dan mur,
Lalu kencangkan dengan baik dan pastikan untuk menyelaraskan lubang pada pin dengan potongan mur sehingga pin split dapat dipasang kembali.
Dalam hal ini ada baiknya gunakan pin split baru atau kita bisa menggunakan paku dengan ukuran yang sama,
Tekuk ujung pin split seperti yang ditunjukkan pada gambar dan pasang kembali tutup mur as roda.
Rekomendasi :
- Cara memasang komponen mesin vespa – bagi kalian yang ingin memasang komponen vespa, bisa membaca artikel ini.
